монтер пути

Горячая
место работы:

Лентварис, Йонава, Шяуляй

Доступных мест: 23

Чистыми на руки:

UAHот

19 200

до

27 000

EUот

640

до

900

USDот

742

до

1 044

Монтер пути Литва Вакансия

Монтер пути Литва. Работа и вакансии

 

Предлагаем работу монтером пути в Европе с полным социальным пакетом, оплачиваемым отпуском и официальном трудоустройством 

 

Преимущество работы:

  • Жилье оплачивает работодатель
  • Страховка от несчастных случаев
  • Работникам предоставляться бесплатная дорога на литовской ЖД
  • Аванс 20 числа, зарплата с 8-10 число.
  • Доплата за вождение бригадной машины (если вы водитель)

 

О компании:

Вы - классный спец по рельсам и шпалам и хотите получать достойные деньги за свой нелёгкий труд? Тогда приезжайте работать на крупное литовское предприятие «Железнодорожный строительный центр» (GTC). С 2018 года на GTC работает 6 бригад из Украины. - Зарплата - 640-900 евро (аванс - 20 числа, зарплата - 10 числа). - Жилье оплачивает работодатель. - Доплата за вождение бригадной машины. - Бесплатный проезд на железной дороге. С 1948 года GTC занимается ремонтом и обслуживанием всех видов железных дорог. Предприятие всегда ищет ответственных и энергичных специалистов, желающих получить опыт.

Требования

Опыт:не менее года

Образование:училище

Водительские права:категории ["B"]

Дополнительные требования:
Водительское удостоверение необязательно, но будет преимуществом и прибавкой к окладу.

Должностные обязанности

Необходимо уметь:Монтаж, демонтаж железнодорожных путей, ремонт, обслуживание, средний ремонт.

За что отвечает:За качество выполненной работы.

Оборудование:Бригаде предоставляется автомобиль с GPS-навигатором.

Желательные навыки:Допуск к работе на высоте (будет преимуществом). Удостоверение стропальщика (будет преимуществом).

Дисциплинарные правила:На производстве есть контроль алкотестером. У компании нулевая толерантность к алкоголю.

График работы

График работы: от 40 часов в неделю (сверхурочные и ночные часы оплачиваются по коэффициенту 1.7). Понедельник-пятница, 7:00-16:00. иногда бывают командировки в другие города.

Условия работы

Официальное трудоустройство

Полный соц.пакет

Проживание предоставляется (за счёт работодателя)

Жилье: 2-3-комнатные квартиры по 2 человека в комнате. Возможно проживание в хостеле по 3 человека в комнате.

Доставка к месту работы

Для подвоза к месту работы на бригаду выделяется автомобиль. Топливо за счет работодателя.

Отпуск предоставляется (оплачиваемый)

Спец.одежда предоставляется

Спец. одежду предоставляют с обувью: комплект летней и зимней.

В компании есть человек, который отвечает за работу с украинцами

Узнать подробней

Остались вопросы? Свяжитесь с нашим менеджером, и мы будем рады уточнить любые детали.
Если Вы уже приняли решение, пожалуйста, заполните анкету - это ускорит процесс оформления.

У нас всегда широкий выбор вакансий для Украинцев!


Монтер пути, кто он? 

  • Монтёр пути (путейщик) занимается ремонтом и поддержанием железной дороги в надлежащем состоянии.
  • Монтер пути – одна из самых массовых профессий на железной дороге, требующая сил, выдержки, определенных навыков и знаний.

Путейщик занимается ремонтом и поддержанием железной дороги в надлежащем состоянии.
Эта наиболее многочисленная и востребованная профессия в железнодорожной сфере. Монтёр пути должен обладать физической силой и специализированными знаниями и умениями. В его ведении - строительство и ремонт железнодорожного полотна, а для этого необходимо разбираться в типах грунта и его свойствах, знать, как укладывать рельсы и шпалы, как правильно укрепить их. Это непростой и ответственный труд, от которого зависит качество и безопасность железнодорожных перевозок.

 

Видео - работник ЖД путей

Таблица - виды ремонтных работ Ж/Д путей

Вид ремонта Описание
1. Глобальный ремонт новыми материалами. Полная замена отслуживших фрагментов рельсошпальной решетки и возвращение призме несущей балластной способности. Реконструкция водоотводов.
2. Средняя реконструкция пути с заменой рельсов на некоторых отрезках. Возвращение балластной призме прочности и дренажных качеств, увеличение прочности верхней части пути. Чистка балласта из щебня не менее, чем на 25 см вглубь под шпалой, замена грязного балласта на 15 см вглубь под шпалой, прочистка водоотводов.
3. Полная реконструкция ж/д пути старыми, но подходящими материалами. Решетка рельсошпальная меняется на более новую и мощную. Реконструкция с использованием старых, но приемлемых для эксплуатации рельсов, креплений и шпал. Полная замена с укладкой в дальнейшем путевой решетки профильными кранами или фрагментарное обновление шпал, креплений и рельсов.
4. Средняя усиленная реконструкция пути. Увеличение несущей способности земляного полотна, призмы балластной и главной площадки. Удаление грязи из щебня, вырезка балласта слабых пород, удаление обочин и пучин, формирование и уплотнение новой балластной призмы, замена креплений, подрельсовых прокладок и шпал. Выравнивание пути, замена испорченных рельс, смазка закладных и клеменных болтов, регулировка промежутков в звеньевом пути.
5. Подъемочная реконструкция пути. Повышение плотности подшпального базиса методом сплошной подъёмки, подбивки шпал и выравнивания пути. Замена непригодных шпал и восстановление дренажных балластных свойств.
6. Плановое выравнивание пути, предупреждающая более серьёзные повреждения. Выравнивание пути, рихтовка или замена непригодных шпал и креплений, подбивка шпал, регулировка стыковых промежутков, правильное закрепление клеменных и закладных болтов при скреплении КБ, ЖБР.
7. Шлифовка рельсов. Профильное шлифование с удалением поверхностных дефектов для устранения или замедления износа рельсов и отслаивания металла на головке рельса.